對于油氣分離芯燃燒或者爆炸是怎么引起的:在空氣壓縮機行業中我們經常了解到關于油分著火的消息，但是為什么會發生這樣的事情很多人都找不到答案.因為我們沒辦法親自看見，只是在理論上來分析分析如下:
一、油氣分離芯本身是不會燃燒著火，必須有附帶條件是火種和助燃氣體才會燃燒著火.
二、油氣分離芯自身在工作中可能會產生靜電但是并不會燃燒，因為壓縮空氣穿過玻纖后是產生靜電，靜電要在特殊的環境下才有可能產生火源，它的作用是吸附很小很小在不規則運動的細小油顆粒在纖維上，越吸越多就產生大油顆粒，利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部，重新回到潤滑系統上.這樣是一種布朗運動.如果靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理.所以油氣分離芯的墊片上要加導電片的原因.所以靜電并不是燃燒著火的原因.
三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經具備的是助燃氣體就是壓縮空氣.另一種火種，產生火種的原因有幾種原因:
1、是物體的碰撞產生的火種，物體是指銹鐵，炭積，焊查，或是金屬件磨損的金屬顆粒等…
2、在有就是壓縮機油的問題，機油是很重要的，油的質量能不能達到標準也是一個很關鍵的問題，它的抗氧化能力是否達標，機油在受壓下不斷在變化，在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣，在100度的氣化量是80度的10倍.所以壓縮機機油的氣化量越大，產生炭積的就越多.在炭積不斷受到壓縮機的溫度影響，就不斷加溫直到產生火種.
3、壓縮機的保壓閥是否有損壞，如果損壞了時在幾臺壓縮機同時在使用的就容易產生氣體相擊，最容易產生火種.